長沙地鐵2號線或春節前試運行 3號線力爭年內開工
【長沙樓市11月開盤預告】
前日下午，地鐵列車經過7個多小時的帶電試跑(6趟)，完成瞭光達站至望城(價格 動態 戶型圖 論壇)坡站的中低速熱滑，這標志著地鐵2號線全線熱滑成功，距離年底"車通"又近瞭一步。長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰表示，2號線全體參建單位正在日夜奮戰，全力以赴推進地鐵建設，在確保質量與安全的前提下，力爭在春節前實現2號線一期工程試運行。
探營12列地鐵列車已"回傢"
地鐵開通運營後，白天載滿乘客在地下來回穿梭，夜晚則回"傢"休息。位於長沙縣黃興鎮的黃興車輛段及綜合基地就是地鐵車輛的"傢"。記者昨日探訪黃興車輛段時看到，在高約8米、長200餘米的"地鐵宿舍"內，已停放瞭12列地鐵列車。夜幕降臨，"地鐵宿舍"燈火通明，地鐵調試工作人員正在仔細地檢查列車。
"目前正在對已經到達車輛段的列車進行靜態調試和動態調試。"據長沙市軌道交通運營有限公司車輛部副主任馮健康介紹，每列列車到達車輛段後，要經過非常嚴格的"體檢"才能投入運營。首先要對列車進行檢查，檢查各種硬件設備是否符合要求；然後要通電進行靜態調試，檢查列車車門、空調等系統是否正常；接著是動態調試，符合條件的列車要進入試車線上試跑，在列車奔跑的過程中檢查其狀態是否達到要求。同時，地鐵列車還要進行型式試驗和例行試驗。完成這些檢測之後，地鐵列車才達到預驗收的標準，具備上線運行的條件。
據悉，預計本月底之前，16列地鐵列車將全部運抵長沙黃興車輛段。
動態 2號線全線熱滑成功
熱滑試驗是地鐵試通車之前的關鍵節點，全線熱滑成功即意味著列車在全線可以帶電試跑。前日，長沙地鐵2號線迎來瞭這個重要時刻。
前日，列車13時50分開始熱滑，21時結束試驗。在約7個小時的試驗過程中，列車在2號線左右兩線隧洞內分別以15公裡/小時、25公裡/小時和45公裡/小時的測試速度往返行駛，順利完成中低速全線熱滑。
"在確保質量與安全的前提下，全線完成熱滑的時間比原計劃有所提前，為下一階段的'車通'和試運行、試運營提供瞭有利條件。"彭旭峰介紹，地鐵2號線各參建單位深入開展"六個走在前列"大競賽活動，正在以超常力度推進工程建設，市軌道交通集團主要負責人全部深入一線，分段分點到現場蹲點督查和協調解決問題，工程進度兩天一調度，難點問題責任到人、48小時限時處理。
目前，2號線有16個站的附屬結構已完工，全線機電設備安裝進入掃尾階段，公共區裝修工程全面鋪開，正在進行石材鋪設和掛板施工。彭旭峰表示，2號線一期工程計劃明年2月試運行、明年5月試運營，按照目前進度，如果順利，2號線有望春節前實現試運行。
計劃 3號線力爭年內開工
2號線和1號線工程建設強力推進，長沙第三條地鐵--3號線也計劃在年底開工。
3號線一期工程呈西南至東北走向，線路起自蓮坪大道站，經坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路，穿越湘江接入勞動路，經東塘、城南東路、車站路、四方坪，穿越瀏陽河，經洪山路、開元路，止於龍角路站，線路全長36.5公裡，設站25座，其中洋湖垸、洋湖公園、阜埠河路、侯傢塘、東塘、車站路、長沙火車站、營盤東路、萬傢麗北路和星沙大道等10座車站為換乘站。據瞭解，3號線一期工程初步設計已通過瞭專傢審查，交通疏解、管線遷改、土建施工正在進行招標等準備工作。
根據長沙新版軌道交通線網規劃，長沙軌道集交通遠景線網由12條線路組成，總長約456公裡，總體佈局為"米字構架，雙十字拓展"，其中1至6號線為骨幹線，7至12號線為補充線。按照近期建設規劃的設想，到2018年，長沙有望形成134公裡地鐵線網，其中1、2、3、4號線的一期工程將搭建成"米"字骨架線網，大力提速長沙交通。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-04/08563692162.s如何查信用貸款房子任何問題免費諮詢信用貸款銀行房貸缺錢急用哪裡借錢html
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